みなさまあけましておめでとうございます。(21日遅れ)
今年もよろしくお願いいたします。(ブログを書く)判断が遅い。
昨年12月からアルバイトを始めたので、ある程度お出かけが増やすことができればと思っております。遠出したいわね。東とか北とか東北とか。
新年のあいさつについて。
「新年あけましておめでとうございます。」が実は日本語として間違いで、
「あけましておめでとうございます。」か「新年おめでとうございます。」
の2種が正しいものなのだと、ここ数年言い続けていまして。
ところが、
おい誰だ広く使うように仕向けたやつは。出てこい。
前の更新から一ヶ月空いてました。500円貯金です。
そろそろ後編を書かないと誰かに首を絞められそうなので書きます。いつの話やねん。
この空いた一ヶ月の間にいろいろあって、まずバイトが決まって、まだひと月も経ってないのに8時間勤務を入れられて、シフトを見たら5連勤*1で、今日現在で年始からのシフトが全くわからないという不安に陥っています。元日の分に「いつでもいけますよ」と提出してしまったので絶対入れられてると思います。たすけて。
前回が11月の10日でした。今度は11月11日らしいです。11時11分に梅田に居りゃよかったのですが完全に忘れてました。
神戸線の特急往復です。駅間が短い「高速神戸→新開地」が車掌による肉声になりがちなイメージで、以前収録した際もそれをされてキレてたのですが、今回はうまくいきました。すぐに梅田に戻ります。
いや阪神の普通を耐久するよりは楽なんですけど これも大概疲れますね。
神戸2往復の後に梅田に戻るとこいつが。
これで3線全部のコウペンがいい感じに撮れたっぽいです。悔いなし。
そして帰ろうとすると京都線ホームにヤツがいたので十三へ移動。
そのまた翌日の11月12日、またしても神戸線へ。
11日の朝に見た「高速神戸行き」を録りたい。と朝ご飯を食べてすぐに移動。
ほんとに自動放送搭載車増えましたね。一発でアタリを引きました。
この当時「なんでこんな表示なんやろ」と思っていたこれ、のちに原因が判明。
・姫路方面から来た山陽普通が「高速神戸行き」として運転し、そのまま高速神戸へ
→客扱い終了後、新開地へひと駅だけ回送（ここがおかしい）
→新開地から「普通 東須磨」として運転
というもの。だからこんな変なのになってたのね。
北線に搭載車が来なかったので南線に行って戻るとなんと目の前に居たんです。
やっぱり堺筋線。地下鉄車、撮るのにはいいけど乗るのはちょっと(更新車でもトンネル内でとてもうるさいので)
…翌日(11月13日)、5億年ぶりに近鉄に乗ってると撮りたくなったのでしばらく撮影。
やっぱり近鉄が一番いいね。
*1:「お前冬休みやろ？入れよ～～」的ノリ
ブログを更新しなさすぎて、1ヶ月空けたら500円貯金する制度にでもしようかしら。
使い道が無いわ。
Twitterのオタクが阪急を取材するというので、同行しに久々に阪急に行ったらちょっと沈んでいたブームが掘り起こされました。写真も撮りたくなったし、車内放送も録りたくなった。
いつのまにか神戸線車両にも自動放送搭載がかなり増えてたし、おまけに宝塚線でも自動放送が始まったと来た。
堺筋線からの北千里行きや、神戸線特急の「高速神戸→新開地」が録れていなかったというのもあり、そのリベンジも兼ねてそれから数日間は阪急のほうに。
山下と日生中央をピストンしている列車がスイッチバックﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗしてるというのは話には聞いていたので、乗ってみることに。
日生中央から来た2両編成の列車が2号線に到着後、向かいの3号線にいる畦野方面から来た妙見口行きと連絡を取って、時刻表上の発車時刻数分前に一度発車しダブルスリップ経由で日生中央方面の線路上に逆入線で停車。運転手さんが反対側に移動したのち1号線に入線、もう一度ドア扱いをして発車していくというもの。
「時刻表上の発車時刻」というのは1号線から発車する時刻らしい。
これが20分おきに行われているらしく、こんな顔に。
ちなみに、山下駅の駅放送は川西能勢口や、平野、日生中央で導入されている詳細放送。
だいたい
・日生中央から来た列車が2号線に着く時「2号線に、電車がまいります」と簡易。放送もベルもなしに突然ドア閉して発車
・スイッチバック後に1号線に入線する時「1号線に、普通 日生中央行きが」で発車放送、始発駅なのでベルもある
こういう感じ。
「日生中央→川西能勢口」の車内放送をN7200で録り損ねたので、そのうち再履予定。
「やべえ阪急たのしい神戸線収録したい」になった私は翌日、そのまた翌日も阪急しに行きました。書くのに疲れたので後編書きます。
この記事、オンライン授業の裏で書いてたので授業の内容が全く頭に入ってません。しかも課題あるし。
ってことで配布資料を超参考にして課題やりますか～
自分は某CGアニメです。
「ブログ書こう書こう」と思って下書きが3本ほどできてました。どれも数行で書き終わって寝てそのこと忘れてまた別のこと書いてるんです。アホです。
いつものことながらブログネタが思い浮かばないので、最近のおでかけを。
京都市交烏丸線の新型、20系。近鉄線内での試運転です。写真は竹田。
Twitterに散々写真が流れてくるものの、スジがJRと違って全く流れてこないので、時間が分からないままのあてずっぽうで平日昼に京都線に行ったらばドンピシャ。停車中を大久保とここの計２度撮影できました。
ま た 名 古 屋
5月の始めに行ったばかりなのに。株主優待あるんだもん
ま た 瀬 戸 線
ついこないだ日中の急行を消す改正をしたと思ったらま～た改正して今度は準急も消しにかかるとか。5月の時に準急乗れてなかったのでそれもあります。
名古屋市交の名城線と桜通線、あおなみ線のいくつかの駅で駅名変更をするらしく、それの前に取材しておこう。というのも兼ねてました。
つくづく思うのですが、名古屋の駅名のつけ方が不思議で仕方がない。
「市役所」「中村/瑞穂/港区役所」「中村/八事日赤」「ナゴヤドーム前矢田」
「Sogo Rihabiri Center」←Centerしか分からん
「Nagoya Daigaku」←せめてUniversityやろ
「Shiyakusho」←もはや分からん(いや市役所はCity Hallって傍に書いてるからまだマシか)
5月と同じひのとりに乗って帰阪。22時あたりから深夜テンションが始まります。これ前回もです。
Aviutlとやらを触ってみました。ついでに14日に音雲に出した音声で動画を作ってみました。見てね。
王寺駅での乗りかえ、田原本線が存在ごと消されてるのは単純に乗ったことがないからです。「近いからいつでも行けるやろ→行かん」のあれです。
それじゃまた。課題済ませてから寝よ。
１ヶ月と４日前、めでたく19歳になったしりーずです。お久しぶりです。
近況報告も兼ねて放置しがちな適当ブログを書こうと決意。
実際は出かけまくった後で金がないのですることがない
誕生日を迎えてからというもの、1ヶ月間で結構な数のお出かけをしたのでその様子を。
あとワクチンも2回打ったのでそのことも。
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図は
